Daten- und Verarbeitungsmodell inkl. Prototyp eines digitalen Zwillings zur autonomen Navigation eines Binnenschiffes

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    Über DAVE

    Damit Binnenschiffe zukünftig hochautomatisiert oder autonom operieren können, benötigen sie ein valides Modell ihrer Umgebung und des Fahrzeugs selbst. Dieses Modell muss in digitaler Form zur Verfügung stehen, und die Verarbeitung von – während der Fahrt erfassten – Realdaten in Echtzeit ermöglichen. Nur so kann ein autonom operierendes Schiff sicher und exakt durch die Binnenwasserstraßen navigieren, kritische Situationen meistern und gefahrlos betrieben werden.

    Projektvolumen

    729.719

    BMDV-Förderung

    68 %

    Projektzeitraum

    -

    Förderkennzeichen

    19F2225A

    Bundesland

    Brandenburg

    Förderlinie

    Förderlinie 2

    Ziel von DAVE ist die Erhöhung des Digitalisierungs- und Automatisierungsgrades bei Binnenschiffen. Dazu gehört die Entwicklung von Komponenten zur automatisierten Schiffsüberwachung und -steuerung sowie die Verbesserung des Zusammenspiels zwischen Schiff, Infrastruktur und Verkehrszentrale. Dafür braucht es ein umfassendes eigenes „Kommunikationskonzept“.

    Im Rahmen des Projekts soll der Prototyp eines Digitalen Zwillings entstehen, mit dessen Hilfe einerseits ein KI-Modul trainiert und andererseits die Kommunikation zwischen allen beteiligten „Akteuren“ bei der Schiffsüberwachung und -steuerung verbessert werden soll.

    Von dem Projekt versprechen sich die beteiligten Projektpartner sowie weitere Akteure große Effekte. Dies gilt gleichermaßen für die kommerzielle Verwertung wie für die Ausbildung und Qualifizierung von Ingenieuren.

    Quelle: Sven Ole Schmidt, TH Lübeck

    Zunächst wird mit Hilfe von schiffs- und infrastrukturseitig erfassten Daten, wie sie für die Gewinnung eines realitätsnahen Abbildes erforderlich sind, ein Digitaler Zwilling erstellt. Auf Basis des Digitalen Zwillings, der über alle notwendigen Schnittstellen und Übertragungsprotokolle verfügt, wird ein Konzept für eine möglichst reibungslose Kommunikation zwischen Schiffen, Infrastruktur und Verkehrszentralen erarbeitet. Gleichzeitig werden anhand des Digitalen Zwillings KI-Module zur Planungs- und Entscheidungsunterstützung und Verkehrsflussanalyse sowie der assistierten Steuerung eins Schiffes trainiert.

    Verbundkoordinator

    TITUS Research Logo

    TITUS Research GmbH, Wildau

    Projektpartner

    RS Stolze logo

    R+S Stolze GmbH, Lübeck

    TH Luebeck logo

    Technische Hochschule Lübeck

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