Digitale und datengestützte Innovationen werden im Katastrophenmanagement immer häufiger eingesetzt. Historische Daten, Echtzeitinformationen und auf künstlicher Intelligenz basierende Systeme eignen sich beispielsweise dafür, Prognosen über Extremwetterereignisse zu stellen und Warnsysteme einzurichten, die Bürger:innen frühzeitig auf Gefahren und mögliche Schäden an kritischen (Verkehrs-)Infrastrukturen aufmerksam machen. Ein Beispiel hierfür sind Warn-Apps, über die dringende Warnmeldungen zu bevorstehenden oder sich bereits vollziehenden Extremwetterereignisse per Smartphone verbreitet werden können. Zudem unterstützen digitale Innovationen Planer:innen und Hilfsorganisationen dabei, Gefahren und Störungen im Katastrophenfall möglichst zu verhindern.
In diesem Fachaustausch präsentierten vier Projektteams aus der Forschungs- und Entwicklungsförderung mFUND des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) ihre datengetriebenen Ansätze zur Extremwetter-Risikowarnung im Verkehrssektor, zur anwendungsfreundlichen Bereitstellung von Klima- und Wetterdaten und zum Potenzial von Fernerkundungsdaten und künstlicher Intelligenz für die Analyse von Schadereignissen. Nach den Projektpräsentationen diskutierten wir tauschten uns in einer moderierten Fragerunde mit den Teilnehmenden aus.
Programm
- 10:00 Uhr | Begrüßung und Einführung, Move Mobility, iRights.Lab
- 10:05 Uhr | Begrüßung, BMDV, Referat DP 24
- 10:10 Uhr | Impulsvortrag, Claudia Berchtold (Fraunhofer INT)
- 10:25 Uhr | Fragen, Antworten, Diskussion
- 10:40 Uhr | „Intelligente Starkregen-Risikowarnung im Verkehrssektor“, mFUND-Projekt ISRV, Julian Hoffmann (Institut für Wasserbau und Wasserwirtschaft der RWTH Aachen University)
- 10:55 Uhr | „Anwenderfreundliche Bereitstellung von Klima- und Wetterdaten“, mFUND-Projekt FAIR, Christopher Frank (CISS TDI)
- 11:10 Uhr | Pause
- 11:20 Uhr
| „SaaS-Produktentwicklung zur skalenübergreifenden kontinuierlichen
Vitalitäts- und Waldschadensanalyse mittels multisensoraler
Fernerkundungsdaten und künstlicher Intelligenz“, mFUND-Projekt FirSt 2.0, Randolf Klinke (LUP – Luftbild Umwelt Planung)
- 11:35 Uhr
| „Optimierung der Einsatz- und Routenplanung von Speditions- und
Fernbusunternehmen unter der Berücksichtigung vorhergesagter
Schlechtwetterbedingungen und Parkplatzverfügbarkeiten“, mFUND-Projekt MeteoValue live, David Plavcan (UBIMET GmbH)
- 11:50 Uhr | Moderierte Fragerunde
- 12:25 Uhr | Zusammenfassung und Ausblick
- 12:30 Uhr | Ende der Veranstaltung
Die Dokumentation der Veranstaltung können Sie hier als PDF-Dokument herunterladen.
