Über OSLO
On-Demand-Verkehre können helfen, Lücken im ländlichen ÖPNV zu schließen. Doch für deren Betrieb bedarf es proprietärer Software, für die zumeist hohe Lizenzgebühren anfallen - eine große Hürde für viele Kommunen, insbesondere in strukturschwachen Regionen. Im Ergebnis mangelt es an On-Demand-Angeboten genau dort, wo der Bedarf besonders groß ist. Verfügbare Softwarelösungen sind zudem bisher kaum in das bestehende ländliche ÖPNV-Angebot integrierbar: Anschlussmöglichkeiten an Bus und Bahn können nicht garantiert werden und Parallelfahrten zwischen ÖPNV und On-Demand-Verkehr nicht immer vermieden.
Das Projekt OSLO will deshalb die Machbarkeit einer lizenzfrei verfügbaren Softwarelösung für ländliche On-Demand-Verkehre erforschen, die von Kommunen im Eigenbetrieb umgesetzt werden kann. Ländlichen Kommunen soll es so erleichtert werden, selbständig On-Demand-Verkehre als Ergänzung zum regionalen ÖPNV-Angebot einzuführen. Die Lösung soll mit der bereits bestehenden, quelloffenen Mobilitätsdatenplattform “bbnavi” verknüpft werden, die kombinierte Fahrplanauskünfte zu intermodalen Reiseketten ermöglicht. So soll die Nutzung offener Mobilitätsdaten verbessert und die Übertragbarkeit in andere Regionen erleichtert werden.
Durch Workshops in der Modellregion Spremberg werden gemeinsam mit Akteuren aus Politik, Verwaltung, Verkehr und Zivilgesellschaft die Mobilitätsbedarfe vor Ort ermittelt und Anforderungen an eine Softwarelösung definiert. Auf dieser Basis wird eine Software-Architektur entworfen und ein Betriebskonzept für einen örtlichen On-Demand-Verkehr entwickelt. Zur verbesserten Planung von Reiseketten mit Anschlüssen zwischen ÖPNV und On-Demand-Angebot wird der Algorithmus zur Routen-führung weiterentwickelt. Zuletzt werden Schnittstellen für die Integration in die Online-Mobilitätsplattform “bbnavi” definiert.
Verbundkoordinator
neuland21 e.V.
Projektpartner
Technische Hochschule Brandenburg (THB), Brandenburg a.d. Havel
Brandenburgisch-Technische Universität Cottbus-Senftenberg (BTU), Cottbus