In Folge #14 unseres Podcasts geht es um die 15-Minuten-Stadt, ein Konzept, das gerade in aller Munde ist.
Die Idee ist ein Revival der „Stadt der kurzen Wege“: Menschen sollen in einer Viertelstunde alles erreichen können, was sie zum Leben brauchen. Das setzt eine entsprechende Infrastruktur voraus, erfordert also viel Planung. Dafür ist das Konzept klimafreundlich, effizient und sozial gerecht.
„Städte zersiedeln sich immer weiter. Die Erreichbarkeit sinkt, die Kosten steigen. Das ist ein Trend, der umgekehrt werden muss.“ Daniel Ernesto Moser berät als Stadtplaner und Mobilitätsspezialist bei der Weltbank Regierungen auf der ganzen Welt, wie ihnen die Verkehrswende gelingen kann.
„Was gibt es für ein besseres Verkehrsmittel als den Fußverkehr, um die Welt ein Stückchen besser zu machen?“ Ulrike Jehle hilft mit ihrem Start-up Plan4Better Kommunen dabei, dass die wichtigsten Points of Interest durch gute Infrastrukturplanung zu Fuß, mit dem Rad oder dem ÖPNV erreichbar sind.
Gemeinsam mit Emmett-Projektleiterin Lena Rickenberg besprechen unsere Gäste, inwiefern die 15-Minuten-Stadt ein Gegenentwurf zur sogenannten „Smart City“ ist, ob sie auch als Inspiration für ländliche Räume taugt und welche Daten Stadtplaner:innen den Blick durch die Brille der Bürger:innen ermöglichen.
Hinweis
Plan4Better ist eine Ausgründung aus dem mFUND-Projekt GOAT, das im November 2021 in die dritte Runde gegangen ist. Zur Weiterentwicklung des kreativen Stadtplanungstools hat das Team von Ulrike Jehle eine Umfrage gestartet: Kita, Büro, Supermarkt – welche Orte sind den Menschen besonders wichtig und welche Wegstrecken würden sie dafür in Kauf nehmen? Personen aus ganz Deutschland sind aufgerufen, dem Team von GOAT 3.0 ihre Prioritäten hier mitzuteilen.
Brauche ich künftig nur eine App, um Mietwagen, Zug und Fahrrad zu nutzen? Wann und wie wird künstliche Intelligenz (KI) autonome Fahrzeuge auf Deutschlands Straßen lenken? Warum fliegen Drohnen neuerdings Teile des 38.500 Kilometer langen deutschen Schienennetzes ab? In unserem Podcast sprechen wir mit Forscher:innen, Unternehmer:innen und Tüftler:innen zu datengetriebener Mobilität und ihren Auswirkungen auf den Menschen.
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